Arocs do 500 tun
Velmi působivý.
Když je něco těžkého, usnadní to tento nákladní vůz: Arocs pro přepravu těžkých nákladů přepraví až 500 tun celkové hmotnosti na staveniště a při jízdě vás podpoří četnými funkcemi.
Highlighty
Snadná manipulace s těžkými břemeny.
S Arocsem do 500 t dopravíte do cíle i opravdu těžké náklady – ať už vpřed, vzad, do kopce nebo z kopce. Chytrá technologie, vysoký komfort a jednoduchá obsluha.
- Citlivé manévrování
- Komfort pro práci i bydlení
- Jízdní programy zaměřené na účel použití
Díky kapalinové spojce lze velmi přesně manévrovat. Šetří náklad díky téměř plynulé přepravě a jemně řízenému brzdění – a poskytuje podporu při jemném manévrování.
Pokud by tvé zakázky měly trvat déle než jeden den, můžeš si vybrat ze dvou prostorných variant kabiny řidiče: StreamSpace a BigSpace.
Ať už při jízdách naprázdno nebo při vysokém zatížení v náročném terénu: se třemi volitelnými jízdními režimy A‑STANDARD, A‑ECONOMY, A‑HEAVY nebo manuálním jízdním programem MANUAL máš k dispozici čtyři možnosti pro ještě preciznější jízdu se svým těžkým nákladním vozidlem.
Technika
Síla se snoubí s přesností
Tvůj Arocs do 500 t je vybaven výkonnou a spolehlivou technikou, abys mohl pohodlně dopravit těžký náklad do cíle: S výkonnými a spolehlivými motory Euro VI, automatickým řazením PowerShift Advanced a kapalinovou spojkou nezklame Arocs do 500 t ani na těch nejextrémnějších cestách. Se svým vysoce výkonným pohonem podává výkon potřebný pro přepravu těžkých nákladů i při maximálním vytížení. Aby se to podařilo, je toto nákladní vozidlo vybaveno obzvlášť robustní konstrukcí podvozku, odpružení a spodního rámu.
Kapalinová spojka
Jemné manévrování s milimetrovou přesností.
Citlivý rozjezd téměř bez opotřebení, téměř plynulá přeprava a jemně dávkované brzdění: kapalinová spojka šetří náklad a usnadňuje manévrování. Při rychlosti kroku poskytuje primární retardér nepřetržitý brzdný provoz s vysokým brzdným výkonem.
Obzvlášť přesně můžeš manévrovat při manévrech, které vyžadují jízdu v opačném směru, než je zařazený převodový stupeň: tak můžeš couvat s milimetrovou přesností, zatímco je zařazen převodový stupeň pro jízdu vpřed, aniž bys musel sešlápnout provozní brzdu. Jak rychle pojedeš, ovládáš pedálem akcelerace.
Stejně je to i naopak: Pokud například při jízdě z kopce jedeš s celou jízdní soupravou vpřed na zpátečku, může vozidlo za přívěsem brzdit a tím udržet celou jízdní soupravu nataženou. I zde brzdíš ovládáním pedálu akcelerace, aniž bys musel použít provozní brzdu.
Otvory v bočním obložení zajišťují velmi dobrý přívod chladicího vzduchu – aby se tvůj kamion ani při těžkých úkolech nezapotil.
Tlačení místo tažení? Není problém: na zesílené přední konzole tažného zařízení je namontována registrační spojka. Případně lze namontovat těžkou spojku Rockinger, která je schválena pro pomalou jízdu jízdní soupravy s celkovou hmotností 500 tun.
Máte na výběr LED světlomety s dlouhou životností nebo halogenové světlomety. Obě varianty zajišťují dobré osvětlení a jsou řidiči oblíbené pro svoji výraznou světelnou signaturu. Máte také možnost objednat si pracovní světlomety, které mohou svítit dozadu, dopředu i do stran a zaručí, že budete mít přehled při nakládání těžkých břemen.
Vyberte si odpružení, které vám vyhovuje: vzduchové odpružení se čtyřmi měchy zajišťuje vyšší komfort a lepší jízdní stabilitu – i na náročných trasách. Se vzduchovým odpružením můžete na zadní nápravě přepravovat až 13,4 t. Pro vyšší užitečné zatížení je správnou volbou odpružení ocelovými pružinami na zadní nápravě. S ním můžeš naložit až 16 t a odpružit až 18 t.
Vaše nákladní vozidlo bude při citlivém manévrování spotřebovávat jen málo stlačeného vzduchu, a to i ve stoupání nebo jízdě z kopce. Kapalinová spojka pracuje trvale, je teplotně stabilní a téměř se neopotřebovává. Umožňuje i s velmi těžkými břemeny hydraulicky pojíždět nákladním vozidlem vpřed a vzad nebo jej zastavit. Dobrá zpráva pro vás: v takto náročných jízdních situacích budete provozní brzdu muset použít jen zřídka.
Odtáhne téměř vše, co připojíte: Tažné zařízení RO56 pro těžkou nákladní dopravu je konstruováno tak, aby bylo možné jízdní soupravu s celkovou hmotností až 500 t pomalou jízdou dopravit až do cíle. Za příplatek lze použít tažné zařízení RO58 a dosáhnout tak zatížení přívěsu až 1.000 t.
I když váš Arocs do 500 t jede na maximální výkon, zůstává přesto cool: Dva chladiče udržují chladicí systém vašeho nákladního vozidla ve stabilní teplotě na delších trasách i při těžkém nákladu. Také motorová nafta je udržována v účinném teplotním rozsahu pomocí dodatečně zabudovaného chladiče paliva. Výkon motoru tak zůstane konstantní a sníží se spotřeba paliva.
Díky posuvnému zařízení pro těžké náklady můžete provést optimální individuální nastavení vyložení návěsu pro nejrůznější rozložení zatížení náprav.
Bezpečnost
Pozorní pomocníci na palubě.
Na staveništi i na cestě tam: S inovativními asistenčními systémy budete na cestách v bezpečí. Můžete tak včas rozpoznat nebezpečí, včas zabrzdit a mít přehled o dopravní situaci.
Plus pro bezpečnost: Vylepšená verze systému Active Brake Assist dokáže ještě lépe rozpoznat překážky a kritické situace – a reaguje jasnými varovnými signály až po automatické maximální brzdění. Kromě toho se zobrazí, když systém ještě není zcela aktivní.
Oboustranná bezpečnost ve standardní výbavě: Active Sideguard Assist nejnovější generace nabízí ještě lepší podporu při změně jízdního pruhu, při předjíždění a odbočování v nepřehledných situacích.
Udržuje přehled: Front Guard Assist může sledovat oblast před vozidlem a varovnými signály upozorňovat na možné nebezpečí – pro bezpečnější rozjíždění, manévrování a odbočování.
Udržování bezpečné vzdálenosti: Asistent udržování odstupu může trvale kontrolovat odstup od vozidla jedoucího vpředu a automaticky přizpůsobovat rychlost. Predictive Powertrain Control navíc v případě potřeby předem reguluje vzdálenost, aby se využily fáze hybnosti, aniž došlo k nedodržení bezpečné vzdálenosti.
Vždy pozorný: Při dlouhých, monotónních jízdách se každý někdy unaví – ne však Attention Assist 2. Systém dokáže sledovat vaši koncentraci a rozpoznat, když jste nepozorný nebo unavený. Umí vás varovat akusticky i opticky.
Poradenství a služby
Individuálně. Kdykoli.
Tak zůstane vaše nákladní vozidlo déle tam, kde vydělává peníze: na silnici. Individuálně rezervovatelné servisní smlouvy, hustá servisní síť a nepřetržitě dostupná služba Mercedes-Benz Trucks Service24h vám umožňují co nejkratší prostoje. Při údržbě – a dokonce i ve vzácných případech poruchy.
Mercedes-Benz Trucks ServiceContracts
Víc pro dlouhodobé používání.
Se službou Mercedes-Benz Trucks Complete je vaše nákladní vozidlo na cestách rentabilní. A to až 96 měsíců nebo do 1 milionu ujetých kilometrů. Kompletní servisní balíček zahrnuje údržbu, opravy, výměnu dílů podléhajících opotřebení a mnoho dalšího.
Digitální služby
Dopřejte si trochu digitální pomoci při správě vozidel, díky čemuž budou procesy související s vaším nákladním vozidlem ještě ziskovější: s chytrými službami jako Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive a zákaznickým portálem My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Pro lepší plánování údržby, kratší pobyty v servisu, větší transparentnost na cestách – nebo dynamické plánování tras na základě dopravních informací v reálném čase. Mimochodem: i náš Mercedes‑Benz Trucks Service24h je v případě poruchy ještě rychlejší, pokud má přístup k digitálním údajům vašeho nákladního vozidla.
Digitální služby.
Fleetboard
Se systémem Fleetboard zvýšíte efektivitu svého vozového parku a snížíte náklady i opotřebení. Nástroj pro řízení vozového parku poskytuje údaje v reálném čase, abyste při každodenních přepravách mohli se svým nákladním vozidlem jezdit obzvláště ekologicky a úsporně. Přestože je vaše nákladní vozidlo samo o sobě velmi úsporné, lze pomocí služby Analýza použití v systému Fleetboard spotřebu paliva ještě snížit. Na základě podrobného vyhodnocení individuálního stylu jízdy vašich řidičů jsou generovány důležité poznatky a doporučení k jízdě, vedoucí ke zlepšení stylu jízdy a s tím související nižší spotřebě paliva.
Mercedes-Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime kontroluje při uvedení do provozu stav mnoha systémů vašeho nákladního vozidla. Dokáže si všimnout kritických stavů – a odesílá preventivní pokyny k opravám a údržbě. Můžete tak reagovat rychleji a předvídatelným výpadkům co nejvíce předcházet. Doby nečinnosti se zkrátí. A s tím spojené náklady také.
My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks a TruckLive
Správu vašich vozidel a souvisejících smluv a informací můžete snadno zvládnout s My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, digitálním zákaznickým portálem. Zde můžete také své nákladní vozidlo zaregistrovat a získáte tříletý bezplatný přístup k TruckLive. Po uplynutí 36měsíční bezplatné fáze si můžete TruckLive zakoupit jako zpoplatněnou službu. Dokud jste zákazníkem Fleetboard Paid Services nebo máte uzavřené servisní smlouvy Mercedes‑Benz Trucks Service, zůstane TruckLive i po 36 měsících bezplatný.
TruckLive je vaším vstupem do našeho světa digitálních služeb. Umožňuje dynamické navádění po trase a nabízí užitečné funkce, jako je efektivní řešení údržby, a mnoho dalších specifických služeb, které budou brzy k dispozici.
- Vylepšené řešení údržby díky aktuálním prognózám intervalů údržby
- Hlášení o událostech týkajících se nezbytných opravárenských opatření
- Transparentnost stavu vašeho vozidla, od opotřebení brzdového obložení po tlak vzduchu v pneumatikách
- Kratší doby jízdy a lepší plánovatelnost díky dopravním informacím v reálném čase v navigaci vozidla
- Digitálně a zdarma: smlouvy přes My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks a aktivace pro TruckLive pro vaše vozidla1,2
- Prostřednictvím My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks nám jako registrovaný zákazník můžete nahlásit případ poruchy přímo online
1 Po uplynutí 36měsíční bezplatné fáze si můžete zakoupit TruckLive jako zpoplatněnou službu. Dokud jste zákazníkem našich Fleetboard Paid Services nebo máte uzavřené servisní smlouvy Mercedes-Benz Trucks Service, zůstane TruckLive pro vás i po 36 měsících bezplatný.
2 Pokud mají vaše vozidla technické předpoklady pro TruckLive.
Finanční služby
Řešení na míru.
Finanční služby na míru od společnosti Daimler Truck Financial Services: Ať už se jedná o užívání nebo vlastnictví vozidla – Daimler Truck Financial Services má individuální řešení pro vaše nákladní vozidlo i vaše podnikání.4
Záruka
Záruka pro řadu případů.
Kromě 12 měsíční záruky při neomezeném kilometrickém proběhu na celé vozidlo se rozšířená záruka Mercedes‑Benz Trucks na 36 měsíců vztahuje na díly hnacího ústrojí. Týká se skupin dílů v oblastech motoru, převodovky, kloubového hřídele (kloubových hřídelů) a hnací nápravy (hnacích náprav) podle druhu použití do max. 250.000 km.
Čerpací karta
Na cestách je o mě dobře postaráno
Čerpací kartou* se dá platit mnohem více, než jen pohonné hmoty. Čerpací karta spojuje mnoho užitečných funkcí zajišťujících mobilitu nákladního vozidla po celé Evropě**.
V evropské síti našeho partnera UTA Edenred můžete bez ohledu na značku získat palivo přibližně 170 značek ve 36 zemích**.
Zjednodušte si vyúčtování a kontrolu mýtného. Náš partner nabízí různá národní a mezinárodní řešení pro rychlé a nekomplikované vyúčtování mýtného. S UTA One® next můžete cestovat 18 zeměmi Evropy*** pouze s jediným mýtným boxem.
Ať už se jedná o poplatky za tunely, mosty nebo trajekty, mytí vozidel nebo parkování na hlídaných parkovištích – čerpací karta usnadňuje i hrazení těchto služeb mobility.
* Vydavatelem karet a smluvním partnerem je kooperační partner UTA Edenred. Další podmínky pro používání čerpací karty vyplývají ze smluvního ujednání se společností UTA Edenred.
** Andora, Belgie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Dánsko, Německo, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Velká Británie, Irsko, Itálie, Chorvatsko, Lotyšsko, Lichtenštejnsko, Litva, Lucembursko, Moldavsko, Černá Hora, Nizozemsko, Norsko, Rakousko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Švédsko, Švýcarsko, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Česká republika, Turecko, Ukrajina, Maďarsko.
*** Belgie včetně tunelu Liefkenshoek, Bulharsko, Dánsko (včetně mostů a trajektů), Německo, Francie, Itálie (včetně trajektů společnosti Cantone), Chorvatsko, Norsko (včetně trajektů, mostů, tunelů a dálnic), Maďarsko, Rakousko, Polsko (A4, Katovice – Krakov) a síť tras e-Toll, Portugalsko, Švédsko (včetně mostů a trajektů), Švýcarsko včetně Lichtenštejnska, Slovensko, Slovinsko a Španělsko.
Technické údaje
Arocs do 500 tun, podrobnosti
Vhodný Truck pro vaše úkoly. Zjistěte více o technických parametrech Arocsu do 500 t.
Technické údaje
Arocs do 500 tun, podrobnosti
Údaje o výkonu motoru
1 U konstrukčních typů vozidla 963 4x2 a 6x2 valníků a tahačů.
2 U 2. generace motoru OM 471 (M5B) je dostupná pouze v kombinaci s provedením motoru Euro V (M5Y) nebo provedením motoru Euro IV (M5X).
Varianty kabin řidiče
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2.500 mm |
| Vnější délka |
| 2.300 mm |
| Výška k stání na rovné podlaze |
| 1.990 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1.910 mm |
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2 500 mm |
| Vnější délka |
| 2 300 mm |
| Výška k stání na rovné podlaze |
| 1 970 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1 830 mm |
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2.300 mm |
| Vnější délka |
| 2.300 mm |
| Výška k stání mezi sedadly |
| 1.785 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1.840 mm |
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2.300 mm |
| Vnější délka |
| 2.300 mm |
| Výška k stání mezi sedadly |
| 1.635 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1.840 mm |
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2.300 mm |
| Vnější délka |
| 2.300 mm |
| Výška k stání mezi sedadly |
| 1.460 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1.590 mm |
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2.300 mm |
| Vnější délka |
| 2.300 mm |
| Výška k stání mezi sedadly |
| 1.310 mm |
| Výška k stání před sedadly |
| 1.590 mm |
Arocs s konfiguracemi náprav do 500 tun.
6×4
3nápravové vozidlo se dvěma poháněnými zadními nápravami, včetně mezinápravové uzávěrky a dvou uzávěrek nápravového diferenciálu. Za příplatek k dispozici s Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
3nápravové vozidlo s pohonem všech kol (volitelně připojitelným nebo trvalým) včetně mezinápravové uzávěrky a tří uzávěrek nápravového diferenciálu.
8×4/4 VLA*
4nápravové vozidlo se dvěma poháněnými zadními nápravami, včetně mezinápravové uzávěrky a dvou uzávěrek nápravového diferenciálu a řízenou předsazenou nápravou.
* Díky montáži nápravy Custom Tailored Trucks (CTT).
8×6 / 4
4nápravové vozidlo se dvěma poháněnými zadními nápravami včetně mezinápravové uzávěrky a třemi nápravovými uzávěrkami a dvěma řízenými předními nápravami, přičemž první přední náprava je poháněná, volitelně připojitelná nebo trvalá.
8×6 / 4 VLA*
4nápravové vozidlo se stálým pohonem všech kol a dvěma poháněnými zadními nápravami včetně mezinápravové uzávěrky, jedna řízená předsazená náprava, jedna řízená a poháněná přední náprava včetně mezinápravové uzávěrky v rozdělovací převodovce a tří uzávěrek nápravového diferenciálu.
* Díky montáži nápravy Custom Tailored Trucks (CTT).
8×8 / 4
4nápravové vozidlo se stálým pohonem všech kol a dvěma řízenými předními nápravami včetně mezinápravových uzávěrek a čtyř uzávěrek nápravového diferenciálu.
Mohlo by vás zajímat:
Více než pouhé nákladní vozidlo
Aby váš nákladní vůz zůstal ve skvělé kondici
Všechny konstrukční řady
Na vyobrazeních a v textech mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Poskytnutá vyobrazení jsou jen příklady a neodráží skutečný stav originálních vozidel. Vzhled originálních vozidel se od těchto vyobrazení může lišit. Změny vyhrazeny. Vyobrazení a texty mohou obsahovat také typy, služby pro zákazníky, služby a výrobky, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny.
Daimler Truck AG, jako mezinárodně působící společnost, považuje rovné příležitosti, rozmanitost, otevřenost a respekt za základní hodnoty. To ukazujeme tím, jak myslíme, jednáme a komunikujeme. Všechny zvolené výrazy zahrnují samozřejmě všechna pohlaví a všechny identity.
1 Asistenční systémy mohou sloužit řidičům pouze jako podpora. Odpovědnost za bezpečné řízení vozidla nese i nadále v plném rozsahu řidič.
2 Standardně v EU, pro určité konfigurace vozidel.
3 S příplatkovou výbavou S2J umí systém zabránit deaktivaci systému nouzového brzdění Active Brake Assist 6 Plus.
4 Produkty Daimler Truck Financial Services nejsou k dispozici ve všech zemích. Dostupnost na příslušném trhu lze ověřit u prodejce.